Q：现阶段，飞碟会选择哪些城市作为重点发力市场？

葆旭东：新能源本身具有很强的政治特点。一般来说，我们会选择一些经济实力比较好、政策比较支持的地方，尤其是路权政策。现在启动新基建，我们也会关注一些充电环境会更好的城市。

据目前来说，北京、上海、深圳、成都这几个地方是车企必争之地；另外，苏州、西安、郑州，这些城市对新能源也相当友好。在这些地方，飞碟已经早早就把新能源网络建设下去了。

Q：今年时间已经过半，疫情“黑天鹅”是否给飞碟带来影响？对于今年，以及近两年新能源物流车市场您怎么看？

葆旭东：其实疫情对商用车行业影响还蛮大的，在1~3月份，整个市场行情比较悲观，从量上来看，整个行业销量下滑，大约是腰斩的一个状态，甚至更低。

飞碟汽车在前三个月也基本上是这个状态，尤其在2月份的时候，销量也就在千台左右。但是从4月份开始，我们敏锐地感觉到市场的变化，因为从市场需求来说，从3月底开始一直在上升，因此，从4月开始，我们就调整策略，加大了飞碟主打产品的比重。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

     作为一个“贴身保护”不仅能在遇到危险的时候挺身而出，奥驰驾驶室，还能在日常运输中时刻改善主人的身体状况，让每一位司机承担起的是责任而不是病痛。TA拥有的“减压工作舱”。在车辆设计之初，飞碟汽车W系列产品通过对转向、座椅等方面进行升级，减轻驾驶员手臂及背部的疲劳感，奥驰驾驶室销售，同时赋予了车辆良好的操控性能，“让TA呵护你的脊梁，从而更好地撑起家里的大梁！”

     作为一个“贴身保护”要对自身的实力足够的自信，敢于进行承诺，敢于去兑现承诺，从而建立起与卡友之间强烈的羁绊。飞碟汽车在以人为本，奥驰驾驶室多少钱，的理念下继续完善自身。并于近日，飞碟W系列产品更是针对自身提出了“3年或20万公里”的整车质保，因为对卡友们的诚挚情谊，奥驰驾驶室总成配置，所以敢于承诺，更重要的是产品质量而带来的自信，所以敢于兑现承诺。

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Q：对于新能源物流车而言，金融的推力很重要。想问飞碟这边有哪些好的金融措施能够给到经销商和终端用户？

葆旭东：在当前经济发展中，金融已经成为不可或缺的环节和手段了。飞碟汽车对金融这方面一直也很重视，在传统油车版块，我们就一直和工行有合作，为合作用户提供相关金融产品。

而且，今年我们已经组建了自己的金融公司，随着9月份Q系产品的上市，会正式推出飞碟汽车的金融产品。

我认为，市场是一个持续上升，包括技术也是一个持续提升的过程，我们并不追求在市场上销量上的一个比重，更加All in去做我们的技能提升。所以，我们在新能源产品研发这方面的投入实际上是蛮多的，今年预算投入大约占了营销总投入的接近30%。

市场方面，我们希望渐进发展，通过市场销量逐步去验证，我们希望投的每一款产品在市场都是站得住脚的，为以后的产品投放，所以就这块来说，我们并没有特别大的销售压力。

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